男人叹了
气。
“上面
面，到
漫金山，宝宝么？”
一边笑话她，却动作放轻地动手捞起她的裙摆，他心无旁骛的垂
，替她将系好的边缘系带解开，再重新松松的系成蝴蝶结——
那条果然因为包裹的
起来撑开的布料现就变成只是勉
挂在她的
，充当一
遮挡的作用。
忙完一切，他又伸手把埋在他颈窝里
泪的人捞起来，
糙的大手
她的脸，力
不小，几乎要将她脸上的到移位……
孔绥被他这么
了两泪，就受不了地偏
躲，自觉法令纹都要被这属王八的
来了——
当然也有可能是气的。
她推开江在野，自己独立坐直，不再让他碰。
江在野嗤笑一声，不跟她吵，正好这时候司机打电话来说把车从停车场开过来了，他接了电话，只能暂时放开她。
等江在野挂了电话转过，便看见榻榻米上的人正伸
了胳膊去够那张赛鸟瞰图——
一把将标记了一半的图纸扯
自己怀里，叠了叠，揣放在旁边的书包里。
孔绥还背着
三时候用的那个书包，有旧但是学生气息
郁，江在野瞥了一，又低看看自己的手，有一
自己确实是禽兽的氛围扑面而来……
最禽兽的是他把人往歪路带。
然后还不
售后。
目光在小姑娘能挂油壶的
上扫了几，他问：“什么意思，这图纸还要打包回家？”
“回家
。”孔绥斜睨他一，“在家清净，可能比对着你这张柳惠的脸有灵
得多。”
骂完他后，她就再也不肯说话。
直到孔绥爬上黑
宾利的后座，以完全不斯文的姿势横着爬去，她完全把前方的男人当空气以及司机，连车都没跟他说再见。
倒是把车门摔得惊天动地，很有一摔坏了她也赔得起的豪（怒）气云（冲）天。
……
求不满的十八岁少女比霸王龙还可怕。
整整三天，孔绥像是单方面对江在野此人在人间蒸发了一样——
没有电话，微信没声。
若他主动给她发信息，她不回也就算了，转还要立刻发一条不相关的日常朋友圈以示威：微信是在用的，信息是看到了的，回是肯定不会回你的。
直到第四天午，大概就是一个人
被揍后又养好能够骑
托车的生理极限，nja 400引擎声再一次在卡丁车赛上轰鸣。
江在野站在赛旁，双手抱
，看着赛上那熟悉的
影——
趴在托车上的少女大概在把车油门当他的脖
拧。
她显而易见的还没准备和他和好呢。
比如以前每次回维修房，她第一时间总会意识地寻找他，等着他的数据反馈或者哪怕只是一个知识小节评……
但今天，她完全当他是空气。
维修房、车上起落架、摘盔、喝。
整个过程行云，她甚至连余光都没往他这边扫一。
偶尔萧胖跟她说话，她就或简短回复，但凡江在野走近一，小姑娘直接把隔离面罩一拉，盔一
，挡风镜“咔”地一声扣死，扭爬上车，又冲回赛。
这就是看似冷酷地要跟他冷战到底。
然而此时此刻，在那惊天动地的引擎
响
，江在野却没有一恼羞成怒，男人嘴角勾起了一弧度，目光始终落在赛那影上——
小小的卡丁车赛，那个曾经让她吃尽苦的弯，让她天天横过来竖过去摔车的弯，现在她已经能够百分之八十
准地踩延迟倾倒，全程前
像焊在地上一样稳。
没有后抬起，没有锁死，
弯速度控制在一个基本稳定的速度，圈速时差不超过002s。
再也不是上了赛全靠莽和虎创造奇迹的楞鹅，她一直在步。
很快到了午茶时间，明白自己但凡站在这，赛上那位就会
着秋老虎得烈日抵死不回维修房——
江在野没再去碰一鼻灰，转回到了办公室去。
推开门，央空调的恒温让一切显得宁静舒适，男人走到办公桌前，正弯腰拿起椅背上的毯准备睡个午觉……
此时，脚步猛地顿住。
那张三天前被他用来当作“教材”，被小姑娘扑过来过去的缙云山赛空鸟瞰图，此刻正端端正正地摆在他的桌正央。
江在野挑了挑眉，伸手拿了起来。
只见图上密密麻麻全是她的笔迹。十八个弯，每一个的刹车、弯、弯心开油，全用红蓝黑三笔标注得清清楚楚。
修的手指轻轻抚过那些字迹，男人嗤笑一声，大概能想象到这几日，她是怎样把自己关在房间里，因为隐隐作痛的只能站在她那张靠窗放的书桌旁，弯着腰，一边咬牙切齿地扒拉计算草稿纸，成了他手的完成品——
当然是她的作品。
无需质疑。
因为art并不会无聊到莫名其妙把数据分析图放到他的办公桌上……
并在图纸的最右角画一个“=l=凸”，竖着指的表
包。
男人盯着那个竖指的小人看了两秒，终于忍不住，从腔里震一声低沉愉悦的笑。
“行。”
他将手新鲜
乎的答卷顺手
第二天开会要用的文件。
“脾气见，技术见。”
……
次日。
近海市宗申总，会议室的玻璃墙得锃光瓦亮，
光隔着玻璃照来，茶冒着
白的蒸气，会议室
的气氛有叫人昏昏睡的觉。
江在野坐在会议桌一侧，双
自然敞开，正对着前方——
投影幕布上是缙云山的鸟瞰图。
这是整个厂队针对此次crrc参赛车手的第一次数据分析和战术布置会议。
此时，会议桌边除了几名厂队车手，剩的就是宗申技术团队，两名数据工程师，两名维修技师和三名技师——
三名技师，一个是国人，剩的则是从日本和意大利新聘请回来的。
而此时，他们正讨论到针对江在野个人的战术方案。
数据工程师把遥控
一
，屏幕切到一段曲线，正是缙云山国际赛的著名t8‘云梯弯。
“这里，拖窗过，前温度抬得太快。再加上坡半径，弯心在盲区，任何一次前抓地衰退都没有补救空间，我的建议是：缩短拖刹，提前转向建立转向。”
维修师接话：“确实哈，前叉我们已经把回弹阻尼调慢了，避免坡回弹把车抖起来，如果还要拖刹，前叉压得更
，衰加速，会加大低侧摔概率的啵？”
日本的技师低翻资料，转向着翻译说了一段话，翻译，转向江在野：“
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