nja400发
转特有的
哨声，但不知
为何，车手却给人一
相当的平静
。
t1「山门弯」的刹车
落在
坡段，赛宽度也是第一次在这里开始收
……
前车把刹车压到极限，车尾轻轻摆了一。
江在野没有那么着急，起步就试图争抢什么，标记牌前
刹车，然后缓慢释放，瞬间前
像被压
赛表面……
车
建立方向，悬挂吃住重力，车姿态稳得几乎无波，他稳稳过了t1，甚至与第四拉开了一距离。
t1弯，他还在第三。
看台上有人失望地“啧”了一声，更多人却把注意力放在计时屏……
前三名在任何场次的比赛
都被称为“先遣梯队”，想要超车没那么容易，更何况比赛这才刚刚开始。
第二段节奏从t5–t7开始，t5–t6「缙云折线」是左—右连续s弯，几乎没有完整加速窗
，油门一急，后推
，一弯只能用修线偿还——
前方p2的车手犯了错误，在t6弯早拧了半秒，车尾立刻轻微漂移，修线的瞬间把速度
了去。
在其后，nja400像蛰伏的野兽，等这一刻仿佛等了很久，他在
弯前更早把车立起来一，刹车释放保持线
，前压力不掉，让车自己沿着弧线转完……
并在同一时间，车几乎撵上了p2的
。
这是一件很恐怖的事。
明明全心的应该专注比赛，p2的车手却好像觉背后
森森的，仿佛有鬼在追——
也确实是这样，江在野在t7弯贴上了p2的尾
。
看台开始有躁动，赛事解说激
的说着什么，语气激昂，大概是在说p2的失误
行给了p3机会，并预言p2和p3位次调换的时间——
事实上很快就来到了，解说的时间：t8，「云梯弯」。
坡、
半径左弯，弯心藏在视觉盲区里，前持续承压时间全场最。
而在p1p2阶段，江在野也靠着旁人几乎无法复制的实力与胆识，在这个弯展现了一鸣惊人的表演，统治了整个p1p2……
他把刹车拖得更
。
弯没有急着找油门，把注意力放在前叉回弹节奏上，胎温度留在可控区间；
弯心盲区到来时，则需要更冷静，视线穿过护栏上方的山影，提前给自己一个虚拟的；
然后完成一个完
的拖刹。
再看到这样的
作，观众台上的人们还是发一阵阵对艺术行为的正面向完叹息。
而p2的车手在这一瞬间现了迟疑，他习惯在盲区前松刹，车负载突然变轻，轨迹开始外飘——
nja400抓住那半个车的空隙，从
侧把前压去，肩膀与对方几乎
过。
观众席爆一阵整齐的倒
气，有人直接站起来拍栏杆：“超了超了！他从里面了！”
t8弯，大屏幕上，前面几乎焊死的前三名排位闪烁了，发生了变动：
【zaiyejiangp3→p2】。
江在野的排位升到第二。
计时屏
动，目前领跑的车手就在前方不远
，优势差距没那么大，几乎缩到可见的范围。
……
之后相安无事的死死焊在p2位置，直到第五圈。
领跑的是一名常年驻扎缙云山国际赛车场的老牌选手，其实观众席上人们已经觉得nja400贡献了不错的比赛——
有惊喜，有亮，而且作为外地车手，第二已经是很好的成绩。
“他要是想拿个第二就好，
本就不会来。”
少女清晰的声音打断了观众席上前面两位大叔的谈，大叔们回一看一张青
无敌的脸，愣了愣，面面相觑：啥时候
托车比赛这么有息，还有小姑娘愿意
钱来看？
在孔绥已经被打成江在野的粉丝派时——
赛上。
江在野把呼压在
腔，于这一圈的他t10弯前轻刹车，保持前承压，用稳定的倾倒把车送盲区。
他的油门开合像拉一条细线，盲区里风声更尖，他听见自己护目镜里细碎的震动，却没让手腕
一——
车盲区时，轨迹刚好压在线上，
净利落得像是教科书上的示意图。
领先的p1车手开始到压力。
他在t12「落石发卡」前的坡末端
了更激的刹车，发卡弯是全场最慢弯速，刹车又落在连续坡尽，后抬起、锁死、直奔缓冲区都只是常见事故集锦——
p1这一脚刹得太狠，车尾一轻，后几乎要离地，他只能提前把速度压去，弯角度也被迫变窄。
随其后的nja400没有立刻扑上去。
发卡弯像是拥有致命诱惑的海妖——
总有车手以为能在这里找到机会赢，实际机遇的另一面会展现最恶毒的獠牙。
他把车放在p1选手的尾里，保持一个可以攻、也能撤退的距离。
弯那一，他比对手更早把车立直半度，油门开得更完整，后抓地把车往上坡拖了一，差距在不显
的地方被削掉。
比赛t13–t15的
能消耗区。
连续速弯、频繁方向切换，颈
和
心像被拧的螺丝，一圈一圈往死里拧，能到达了一定的极限时，右手开始逐渐觉到疼痛——
包着绷带的分像是被火燎。
很多车手到这里会开始有技术上的变形，转向晚半拍、刹车放得
、油门开合不再线……
看台上的人可能只觉得车速还在，维修区里的人却能从遥测看到细小的崩塌——
比如前负载曲线现断，刹车温度开始飘……
诸如此类，等等。
还剩五圈时，正式能消耗战，p1开始守线：走线更短，却牺牲角度，弯油门不能开得更满。
场面上看似p2在找机会超车而被p1压制，然而这时候可能位于p3的车手对这况更有发言权：那被鬼追的压迫，现在终于给到了p1的同僚。
nja400把对手
了两难——
守得越狠，弯越慢；
放得越多，t8「云梯弯」一过，很快之前的p2现在的p3就会在p1上重演。
果不其然，当比赛倒数三圈，云梯弯再次到来。
p1显然准备在这里反击，他把刹车往后挪，试图用更的弯速度拉开距离。
可缙云山的坡像一条斜着的刀，速度越，前越被需要，p1的刹车释放现了一不连贯，车轻轻一漂，他不得不在弯了极小的修正。
修正幅度很小，却足够被后死死咬着已经七八圈的nja400捕捉——
nja400却没那么着急，
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