对于江在野于赛
上的指令，她从来使命必达。
于是第一速度环整个都踩在安全到近乎怯懦的节奏里……
t3 那个看得见
的
速左弯，她在刹车
足足早了别人一个车
，刚侧挂切
去，发觉
侧白线那条
线还远，整个人本能地又把车扶直了一。
小失误叠着小心翼翼，等她从t9天府
弧拖着酸
的大
来时，后已经是一串
低不齐的车灯……
第二圈，算上
胎圈，
光来后，已经全速跑过两圈的比赛。
赛表面开始现更多不规则的印，江在野的节奏
可见地提了半格——
t1 前刹车往后挪，t6–t9 弧里车角度压得比上一圈更
，弯油门拉得更顺……
可即便如此，他仍旧没有去抢那些可以“搏一搏”的位置，只是在每一个弯心稳稳守在线的心；
孔绥则咬着牙跟在间梯队，她从发的p13一度掉到p17，第一速度环每一个
弯都在勉
自己视线抬远，刹车提早，
车的幅度刻意压住，不让后
压上那几块还没退
的补丁……
于第二圈，她看见前面江在野提速，才敢跟着提速，抄作业抄到赛上她是第一个，
他黑猫白猫，抓到耗
的都是好猫“
第二圈结束，孔绥追回了几个位次，计时塔再亮一次。
【zaiye jiang2′58″66 p6→p5】；
【sui kong3′02″11p17→p15】；
解说席位上，解说
叹：“半
地上换回
熔胎的几台车，前两圈明显还在摸抓地力……看起来位置不算好看。”
转而停顿了，又：“但比赛尚在行，我们可以看到换了胎的梯队在一度落后后，均在第二圈开始提速追击，几乎所有人的位次都在上升……接来又该会有怎么样惊天的反转呢？让我们拭目以待。”
所有人都知，真正的比赛度不止这一圈两圈，伴随着地面逐渐变，真正的比赛也许刚刚才拉开序幕。
……
第三圈开始，天府国际赛正在苏醒。
痕被风带走，线从弯心向外扩张，黑
胎胶开始重新覆盖678公里的速节奏系统——
以连续
著称的平原赛，正在逐渐恢复它往日的节奏，本就很的赛，当节奏一旦回归原本的摇摆频率，雨胎的劣势便展现的淋漓尽致。
江在野反而是第一个觉到变化的人。
微妙的变化来自于前回馈。
t1 弯刹车向后推了三米！前刹压力从七成提到八成半，拖刹曲线不再刻意保守，弯油门提前了01秒……
而这一提前，在天府主直被放大成时速差。
「天府弧」里，他把油门锁在更大的开度上——
从45提升到60。
前方第四名用的是雨胎，同样是国
尖的车手，大概也是第一时间意识到这一圈开始阻力在变大，心在迟疑，觉到了不妙因此分神……
他知自己的后就是江在野。
本来基本功就是碾压全场，现在逐渐找回甚至占据优势的江在野。
第四难免觉得不安，以至于开始有一些摇摆的
作，在弧段轻微修线，导致节奏被打断……
在其后，江在野没有切外线吃，t11–t14节奏切换区，他连续两次提前建立转向，把线路收得更
，在弯尾压住线路，利用弯速度差在短直完成净超越。
大屏幕一
，伴随着维修区一片宗申外
的技师和工作人员的
呼，【zaiyejiang】的名字从第五一跃而上至第四。
与此同时——
挤在庸的先
队，孔绥在第三圈受的变化似乎不那么明显，但也足够。
她的姿态彻底打开，弯不再小心翼翼的试图去确认抓地力，在意识到胎没有那么飘后，她把一切的被动变作主动。
在弧，她第一次把油门维持在接近极限的稳定区间，后轻微
移，她没有修正，而是让车尾在可控范围漂移——
那一刻，她恢复了自己一贯的侵略！
连续两名保守车手被她在弯尾带走，她的名次一跃而上，从15回到她最开始的发车位次，p13。
然后到达t10弯前，前方一辆车推线路外飘，她抓时间，线切，油门净利落，p12。
第三圈结束时，维修区这一次呼着拥抱在一起的是「ui」俱乐的同僚，萧胖一只手抱着黎耀一只手抱着自己的徒弟，三个人围在一起已然是开始真正意义上的半场开香槟——
萧胖：“糟糕糟糕哦买嘎，
法怎么生效啦！”
黎耀：“天空是绵绵的糖，塌不来又怎么样！p4和p12，呜呜呜呜我们「ui」俱乐今天起码有一个奖杯和一块奖牌，我说的！我说的！”
萧胖徒弟：“鸟
好猛啊呜呜呜呜，我要到
跟人家说第一个登上crrc领奖台的女骑的胎是我包的！”
……
第四圈开始，赛彻底了。
江在野在主直尾端第一次用到接近极限的晚刹，刹车再后移两米，前叉压缩到最，拖刹释放节奏
准得像刻度尺。
此时第二名与第三名在t1外线并排，他从线准穿过，像
挤
隙——
至此，地熔胎的弯速度优势立刻显现。
弧段，他没有犹豫，直接把油门开度锁在最大可控区，而此时，前方两人胎温度已过峰值，弯抓地略降。
他在弯尾形成速度差，直线完成双超！
电屏闪动——
【zaiye jiang2′58″77p4→p2】
整个维修区比刚才更加沸腾，原本坐在小椅上抬看电屏幕的宗申工作人员瞬间一个接一个的站起来，涌到维修区外沿；
「ui」俱乐几人则仗着无组织所以无纪律，比较不矜持，化能成为尖叫
。
而与此同时，除了第一梯队领羊的厮杀，很显然随其后，第一梯队的战争也同样彩，骑着熔胎的所有车手接连抓住了优势，直线超越，在弯持续压迫！
孔绥于t11–t14连续切换，除了胎的优势，解说给了更好的诠释——
“这一刻，女骑为何能够在
托车赛事与男骑同台竞技的
本原因被诠释，往往她们能够利用与重的优势，
到轻如燕，更快更灵巧的利用转换节奏……而这一，则在天府国际赛的频繁节奏切换速度环，展现的淋漓尽致！”
解说话语落时，孔绥已经在t12弯弯一瞬，把两名车手
最佳线路。
她的车角度更低，油门开度更早，如真正的
踏飞燕，足腾云。
【sui kong2′59″13 p
ql请记住本站地址http://m.quanbl.com