我用拼夕夕养活8o年代 - 我用拼夕夕养活8o年代 第56o节

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    周铭神秘一笑,没有直接回答,而是说:“静待佳音就好。”

    第563章 你当立功!

    周铭心里早就有了盘算。

    他当然清楚,直接去搞军现役的f-16或者f-18的航电系统是不可能的,那是找死。

    别说他现在的,就算是在2028年,那级别的军用心技术也是受到严密监控的。

    但是,民用航空领域就不一样了。

    在2028年,随着航空技术的飞速发展,很多曾经端大气上档次的公务机、小型运输机,已经沦为了“白菜价”的二手货。

    特别是像早期的波音737系列、空客a320系列,以及湾的一些经典公务机型,虽然在那个年代已经算是老古董了,但放在1984年,它们的航电系统依然是妥妥的黑科技!

    尤其是它们的综合模块化航电架构(ia),那可是后来f-22、f-35这些五代机才开始广泛应用的技术形啊!

    只要把这些民用航电系统拆来,带回1984年。

    哪怕没有火控雷达,单凭那成熟的飞行理系统(fs)、那直观的玻璃化座舱显示界面、那度的惯导航单元……再加上自己从2028年带回来的一些开源飞控算法和火控逻辑,稍微改一,这不就是一现成的、领先时代至少二十年的综合航电火控系统原型机吗?!

    至于钱?

    呵呵,对于现在的周铭来说,钱是最不需要担心的问题。

    红旗科技在那边赚得盆满钵满,随便漏一里的沙,买架二手的波音或者湾,简直跟买个大玩没什么区别。

    “两位领导。”周铭拍了拍手,打断了还在震惊发楞的郭守义和宋老,“这件事就给我去办。”

    “歼-10的首飞其他的工作,就静待两位领导的佳音了。”

    “好!一言为定!”

    ……

    接来的几天,周铭找了个借,说是要去香港理一些商务上的急事务,实际上却是悄悄回了一趟2028年。

    他在那边并没有大张旗鼓地联系什么军火贩或者神秘组织,而是直接找了一家信誉良好的国际二手飞机易商。

    对于这只想买架老旧公务机玩玩的“富豪”,易商自然是奉为上宾。

    经过一番挑选和谈判,周铭最终锁定了一架机龄稍微有些大,但维护保养极佳的湾g550公务机。

    机龄15年以上,总飞行时间6000小时。

    价格是7500万人民币。

    虽然这架飞机在2028年已经属于快要淘汰的型号,但在它的航电系统里,可是集成了霍尼韦尔pri epic综合航电件!

    这系统采用了先的开放式架构,拥有四个大的晶显示屏,集成了飞行理、导航、通信、监视等所有功能,甚至还有合成视景系统(svs)!

    这简直就是为1984年的歼-10量的“大脑”啊!

    只要把这系统拆来,稍微修改一底层代码,屏蔽掉一些不必要的民用功能,再通过数据总线接国产的雷达和火控模块……

    画面太不敢想。

    易过程异常顺利。

    周铭请专业人士行检查和试飞确定没有问题之后,直接全款付清,随后将飞机飞回江州机场(取得机场使用证)。

    向科技这边购买飞机之后,也在舆论上引起了一些小噪音。

    有些自媒批评向科技有些飘了,刚刚盈利,老板就开始买私人飞机享受生活。

    对于这一些噪音,周铭当然是懒得理会。

    接着,就是“拆快递”的行动了。

    在那个隐秘的机库里,周铭带着几个他在2028年雇佣的、签了死保密协议的级航空技师,对着那架昂贵的湾g550痛杀手。

    驾驶舱里的显示屏、飞行控制计算机、惯导航单元、大气数据计算机……只要是跟航电沾边的东西,统统被拆了来,小心翼翼地打包封存。

    甚至连那几看似普通的数据总线电缆,周铭都没放过。

    那可是通过了适航认证的品质线缆啊,放在1984年也是宝贝!

    完这一切,机库里面就是已经被拆得只剩个空壳的驾驶舱。

    随后,周铂将这些拆来的东西全搬运回了1984年。

    ……

    几天后,1984年的蓉飞一号保密仓库。

    当几个大的木箱被打开,里面那些密而复杂的航电件时,郭守义和宋老再次石化了。

    “这……这就是……”

    郭守义颤抖着手,抚摸着那个还没拆封的晶显示屏。

    “这就是传说的玻璃化座舱?我的天哪!这屏幕比咱们家的电视机还大!”

    宋老则是着老镜,趴在一个飞行理计算机的接前,仔细研究着上面的铭牌:“honeywell……霍尼韦尔(生产日期等型号已经被周铭让人抹去)?这就是米国那个造航电最的公司?乖乖,这工,这集成度,简直像艺术品一样!”

    周围的一圈技术人员更是连大气都不敢

    周铭站在一旁解释说:“大家先不用系统是哪里来的,但是我可以肯定的说,这系统虽然它是民用的,但它的是相通的。它的总线架构、它的显示逻辑、它的数据合能力,都是咱们现在最急需的参考模板。”

    “接来,咱们的任务就是把它‘吃透’!”

    “把它的件架构搞清楚,把它的件逻辑理顺,然后结合咱们自己的雷达和武系统,理完全可以打造属于咱们歼-10的、独一无二的综合航电火控系统!”

    这一,蓉飞的工程师们门分成了两个组。

    一个组在着试飞前的最后准备,一个组继续研究周铭送过来的这一

    有了现实的设备,原本那些晦涩难懂的航电理论,在实面前变得直观而清晰;原本那些怎么也调不通的数据接,在这成熟的架构面前变得顺理成章。

    1984年12月29日,蓉城,某机场。

    沉了许久的天空难得放晴,几缕光透过云层洒在跑上,给那架静静停在起飞线上的战机镀上了一层金边。

    歼-10没有哨的涂装,浑刷着黄的防锈漆,看上去有些土气。

    远的台上,气氛肃穆而张。

    郭守义和宋老站在最前面。

    手里攥着望远镜,手心里全是汗。

    而在他们旁,是几位来自于燕京的大佬。

    还有以及东南军区赵振国,健……这些平日里只能在电视新闻里见到的大人,此刻全都聚会神地盯着跑上的那个黄影。

    “老宋,这就是咱们搞了这么久的‘争气机’?”



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