“从明年开始，每一年，都让对手真切地
受到——‘next year is ferrari’s year，aga and aga‘（明年是法拉利的年，一次又一次。）”
休息区
的老旧灯
发
轻微的嗡嗡声，照在舒
赫的脸上。
他
的
郁渐渐被光驱散。
那是一
车手面对挑战时的光，是看到明确目标时的光。
“你描绘了一个很糟糕的未来，”他缓缓地说，一字一句地说，“然后告诉我，我们现在可以改变它。”
“不是’可以‘，是’必须‘。”我纠正他，“而且不是’我‘告诉你，’我们‘一起。你是方向盘后的上帝，我是……嗯，负责清空上帝前
路线上所有碎石和路障的，有钱的扫地工人。”
“那么，卢波，”他说，“或者吕布。第一步，你打算怎么对付阿涅利家的’老古董‘们？”
“第一步？”我站起
，把空咖啡罐
准地投远
的垃圾桶。
“第一步，当然是让未来的梗王车队，先拥有一台像样的咖啡机。就从这里开始。”
作者有话说：
预计错误，一玩起法拉利的梗就没完没了了（投降）
第87章
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我们一前一后离开休息区。
他回车队区域， 我往工厂外走。
路过那面冠军墙时，我看着2000年舒赫和法拉利的合影，摸了摸
。
好了， 家
（勉
）沟通完毕。
接来， 该去搞定那些真正的老帮菜了。
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与阿涅利家族的正式谈判， 比我想象的枯燥，但也比我想象的顺利。
枯燥在于，过程充斥着法律术语、
权结构分析、遗产税考量、家族信托章程……听得我差
在华丽的
条桌用方舟玩扫雷。
顺利在于， 当你的报价溢价足够
，到能让好几代人躺着数钱，并且你明确表示不寻求控权、不
涉菲亚特日常运营、只对法拉利（“我其实对足球也很有兴趣。”“尤文图斯？”）有“战略兴趣”时， 很多阻力就像
光的冰淇淋一样
化了。
当然，也有顽固派。
一位留着致白胡
的老伯爵（真的是伯爵！）用歌剧般的腔调宣称， 将“意大利荣耀的钥匙”
给一个“来历不明的东方人”是不可想象的。
“我并不是来历不明， ”我把我的证件全都掏来，“我是清白的。”
把他噎了个半死。
瑞士银行账
和合规的资金来源报告比任何祖传爵位更能证明可靠
。
毕竟，钱不会说谎。
尤其是数额这么大的钱。
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乔瓦尼·阿涅利（他看起来确实很神，完全不像方舟历史记录里那个早逝的病人）和另外几位比较务实的家族成员，显然更关心跃能否持续获胜， 以及他们的资产是否能继续增值。
谈判拉锯了几
。
我让方舟模拟了各方案，最终达成的协议比最初设想更巧妙。
我通过一个在卢森堡新设立的、结构复杂的控基金， 收购了exor集团一分份，同时直接向法拉利公司（ferrarispa）注
一笔
额资金，换取其扩大后本的显著份额， 并在新成立的“法拉利竞赛事务监督委员会”获得两个席位。
这个委员会名义上只对法拉利f1车队和gt赛车项目的重大战略和预算有建议权——但谁都知
， 握着钱袋的人， 建议和命令差别不大。
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尤文图斯？那更象是添。
在谈判尾声， 我状似随意地提了一句：“对了，我对足球也
有兴趣。尤文图斯那边，如果也需要一燃料……我不介意也投小钱，改善一更衣室板凳
度什么的。毕竟，都灵不能只靠四个荣耀，是不是？”
阿涅利的代表们表
很彩。
大概他们没见过这么顺便的百亿级别投资者。
但考虑到我的资规模和对法拉利的善意，这小要求几乎没怎么讨论就被答应了。
于是，我又以个人名义成了尤文图斯的大东，并且获得了一个“特别项目顾问”的衔，有权对青训和某些转会提建议。
嗯，各各样的建议。
搞定这一切，
了不少时间，也烧掉了那333亿
元的一大块。
我果然还是喜
钱。
完这一切，觉就像在游戏里完成了某个史诗级支线任务——我几乎要把意大利国企买来了！
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消息没有立刻大规模公开，但该知的人很快就知了。
f1围场暗
涌动，金版面现零星报猜测。
而在拉罗，变化悄然发生。
一些拖延已久的设备升级拨款迅速获批；风
实验室的排期突然变得充裕；罗斯·布朗提的一份原本可能被搁置的激研发方案，顺利了一阶段评估。
财务门的人发现，来自“新东关联基金”的注资通异常顺畅，只要项目与“直接提升赛表现”相关，审批速度快得惊人。
让·托德在某次会议上，意味地提到了“来自东层面的新关注和对竞赛成绩的更期待”。
聪明人都听懂了弦外之音。
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钱去了，名分拿到了，接来该嘛？
当然是——享受（我自己的）特权，以及，改善一员工（我未来摇钱树们）的工作环境！
我现在可是手握法拉利竞赛委员会两个席位的“重要少数东”了。
虽然那委员会听起来很大上，但在我看来，首要任务不是去涉什么空气动力学设计（虽然我很想指手画脚）。
而是……解决一拉罗工厂里某些让我看不顺的小问题。
比如，那个难喝到令人发指的自动贩卖机咖啡！
还有那些
的休息椅！
以及，为什么工程师们加班到夜，只能啃冷冰冰的三明治？
这不行。
绝对不行。
快乐（或者说，至少不那么痛苦的）员工才能造快乐的车！
这可是我来自未来的（并不存在的）理学心得。
于是，在某个光明媚的午，我再次现在拉罗。
这次不是以神秘观察员的份，而是正大光明地刷着我的新通行证。
我后还跟着几辆送货卡车。
我没有惊动托德或布朗，直接找到了工厂的后勤主，一个看起来有些刻板、正在为预算发愁的意大利年男人。
“您好，”我
最无害的笑容，指了指后的卡车，“我是新委员会的代表，卢波。委员会注意到员工们，尤其是研发和赛团队，工作非常辛苦。
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